欢迎来到“甘肃经济信息网”,在这里您可以浏览到甘肃省12个市以及2个自治区最近发生的大小事,是世界了解甘肃的最好窗口。

主页 > 新闻中心 > “专访”

“专访”

来源:甘肃经济信息网作者:濯昊更新时间:2021-04-08 09:56:35 阅读:

本篇文章2602字,读完约7分钟

语句|王宇波

7月5日,蓝箭航天发布了北京自主开发的第一枚中型液氧甲烷运载火箭朱雀二号,火箭上配套的80吨级液氧甲烷发动机“天鹊”也发布了。 在发布会上,蓝矢航天还提出了“商业宇宙的未来是中型火箭”和发动机“黄金推力区间”的概念。 发布会结束后,关注者网采访了蓝箭宇宙创始人张昌武。

蓝箭航天成立于年,总部位于北京,两个研发队伍分别位于北京总部和西安,火箭生产制造基地位于浙江湖州。 年中央提出推进军民融合快速发展战术,国务院确定鼓励民间资本的研发、发射和运营,蓝箭航天就是在这一背景下诞生的。

国内第一、世界第三

朱雀二号是目前国内民用商业航天中最大的火箭,迄今为止其他民用商业航天企业的产品仅限于运载能力在1吨以下的小型火箭,如零壹航天的os-m1火箭,运载能力达到205公里/300公里轨道的高度,是朱雀二号最大的

/ h// h// h /

相对于世界其他国家的民用航天企业火箭产品,朱雀二号的运载能力排名世界第三。

相对于 独有的产品定义,蓝色箭头认为只有中型以上的液体火箭才能在商业发射市场生存和盈利。 蓝箭航天cto康永来在发布会上表示,中国现有火箭发射278枚,其中近地轨道火箭发射能力为1.5吨-4吨中型火箭发射次数最多,占51%。 海外火箭发射次数中,中型火箭的诉求为60%左右。

低风险设计首先保证将卫星送入轨道

蓝矢航天公布的数据:朱雀二号( zq-2 )全长48.8米,矢体直径3.35米,起飞质量216吨,起飞推力268吨,200公里近地轨道运载能力4吨,400公里轨道运载能力2吨,500公里。 根据近地轨道运载能力4吨和起飞质量216吨的计算,朱雀二号的运载系数为1.82%。

从运载系数来看,朱雀二号整体设计较为保守,使用相同水平同类燃料的甲烷版联盟-5火箭起飞质量为290吨,近地轨道运力9吨,运载系数为3.33%。 朱雀二号运载系数低,首要原因是箭的结构比较保守,没有使用如共底燃料箱等先进技术实现高干质比,以低技术风险和经济性为主要保证。

/ h// h// h /

朱雀二号火箭结构示意图

喜鹊发动机分为两个子模型,地面起飞版和二级用的真空版、地面版海面推力67吨、真空推力78吨。 真空版真空推力80吨。 发动机结构为气体循环,涡轮泵使用双泵同轴设计。 推力室、涡轮泵和发动机支架采用模块化设计,发动机矢量的方法是泵的后摆。 蓝箭侧表示喜鹊的推力调节范围为50-100%无变速。

注意者网络宇宙评论家认为,蓝矢宇宙的发动机开发构想与spacex的梅林系列发动机类似,首先是开发技术难度较低的主发动机,同时以不同的推力室设计方向提出火箭起飞和真空飞行的诉求 初期发动机比较保守的技术状态,通过逐步反复改良的方法提高,最终达到推进、减量的目标。

/ h// h// h /

喜鹊系列发动机

无论是 箭的设计,还是发动机的选型,都体现了蓝箭的快速发展思路:首先保证将卫星送入轨道,处理有无问题,然后逐步着手提高火箭的性能。 蓝箭计划将来将发动机推力提高50%,火箭重量降低30%,价格降低50%。

目前,朱雀二号已完成全系统的设计工作,今年将完成所有地面试验,将于年首次发射。 喜鹊引擎今年下半年也将完成样机制造工作,年底将进行全系统试运行。

/ h// h// h /

另外,蓝箭航天发动机推力室负责人袁宇在发布会上表示,朱雀二号将在未来寻求一次回收能力,具体回收方法与spacex不同。

访青矢创始人张昌武

发布会结束后,提醒者网采访了蓝矢宇宙创始人张昌武。 以下是采访整理的概要。

注意者网: 蓝矢航天将于今年下半年首次发射。 是固体火箭。 现在,如果蓝箭的重心是中型液体火箭,这枚火箭的发射对你们有什么意义?

张昌武: 这枚固体火箭,对我们(蓝矢航天)来说,技术上不是重点,但却是对我们整体商业链条的审查。 成功的宇宙飞行发射是向社会证明我们有这样的能力,进行发射场的验证。

注意者网: 火箭发射中的测量环节是蓝矢自己负责的吗?

张昌武:测量环节依靠社会资源进行。 目前,中国无论是国有还是商业勘测服务都比较完整,完全能够满足我们的诉求。

/ h// h// h /

注意者网: 朱雀二号是目前国内民用商业火箭中运载能力最高的,比其他房子只能发射微型火箭的小火箭不少,所以当时为什么要把这个级别的火箭当作自己的第一产品?

张昌武: 我们(蓝矢)做的事情不是很大,而是别人做的事情太小了。 我认为朱雀二号是大小合适的火箭,但决定火箭大小的不是蓝箭宇宙飞行,而是整个市场的诉求。 这样反推。

目前,无论是卫星还是火箭的快速发展,整个领域都在进行探索、迭代和试错。 卫星领域的快速发展,小型卫星进行稍有限的技术验证是没有问题的,但要形成系统服务能力,必须满足大卫星平台各服务功能的电力诉求,大卫星也有利益空之间的保障。 将来,真正能立足于市场的卫星运营客户,一定会选择50公斤到2吨的卫星,这些客户将来也真的会支付得起。

我们国家面临的另一个问题是,每年的发射窗都是比较固定的,在有限的发射窗内让客户最大化发射能力,节约客户的等待时间,让他们的卫星尽快形成上天服务能力,这是我们要面对的 对所有卫星生产公司来说,时间比什么都重要。

注意者网: 蓝箭头现在的融资够吗?

张昌武: 火箭与其他行业相比,还是比较节约的,整个投入规模是可控的。 目前企业整体团队规模不足200人,前期大部分资金投入研发,目前我们累计投入研发4亿元。 明年上半年产品投产后,蓝矢的资金诉求变大,届时也将有相应的融资计划。 那个阶段蓝箭可以取出具体的火箭和发动机产品,资金也很容易得到。

注意者网: 喜鹊引擎与国有宇宙开发的某个甲烷引擎在技术上有关联吗?

张昌武: 我们的喜鹊是新开发的发动机,国家开发的甲烷发动机与我们的存在有结构上的差异(一个是双涡轮泵,另一个是同轴涡轮泵)。 喜鹊发动机是蓝箭融合北京和西安两个队的能力开发的,发动机使用开式循环(燃气循环),发动机的重要部件如涡轮泵、阀门、推力室的设计是两个队各有特点地开发的 这台发动机从设计到技术,都包含着蓝箭宇宙的创新思维。

我是提醒者网产经集团记者王宇波。 关注方向:新能源汽车、航天、移动等行业,联系邮箱: [email protected]

[/s2/]本文为提醒者网独家稿件,未经授权不得转载。 / S2// h /

标题:“专访”

地址:http://www.huarenwang.vip/new/20181024/11.html

免责声明:甘肃经济信息网是一个为世界华人提供甘肃省本地信息资讯的门户网站。部分内容来自于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系[email protected],甘肃经济信息网的小编将予以删除。

甘肃经济信息网介绍

甘肃经济信息网立足于甘肃本地用户群体,贴近生向甘肃地区推出大型信息门户网站,以打造高质量的甘肃人民网络生活和传播甘肃实用便民的信息为己任,力求提高最新最全的甘肃新闻、甘肃快三、甘肃11选5、甘肃旅游、甘肃旅游地图、甘肃旅游景点、甘肃旅游景点大全、甘肃自驾游、甘肃特产、甘肃苹果、甘肃小吃、甘肃高考、甘肃大学排名、甘肃教育、甘肃银行、甘肃招聘、甘肃人事等信息资讯。