【财讯】沪港列车票价明年最低7折 被指明降暗升

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前几天，铁路上海站公布了年沪港列车票价优惠方案，团体( 4人以上)的往返票最低打七折。

也有网民认为从以前的5折到今年的6折，再到明年的7折，折扣力越来越弱，上海港列车的性价比变低了。 专家说，铁路票价应该交给市场，“乘车率不高的列车可以打折客流，乘车率高的列车也完全不打折”。

客流的增量折扣递减

11月13日，铁路上海站在官方微博上发布了年沪港列车优惠方案。 团体( 4人以上)的往返票最低打7折，硬卧票打折后的价格最低约300元。

关于成交年沪港(上海香港)列车票价折扣计划，在铁道人员和铁路爱好者聚集的海子(海子)铁路网上，沪港(上海上海)列车的票价从以前的5折变为今年的6折，到明年的7折时，“这样的话，价格性能比就越来越低了。 反而最好从虹桥机场直达香港机场”。

票价的折扣越来越小，与上海香港列车长时间受欢迎、乘车率高有关，其客流量已经从最初的年均5万人增加到现在的年均12万人。

上海到上海的列车有三包、软卧、硬卧三种卧铺，不同的卧铺实行不同的折扣。 例如，春节高峰期，所有的卧铺都不打折。 暑假季节团体往返打八折。 淡季期间，团体往返打七折。

这趟列车运行18小时41分钟，从上海站出发后前往广州东站，但过境旅客下车，继续乘坐到九龙站。

上海港的列车不仅时间紧凑，价格也便宜:全程硬卧的标准票价只有381元，下铺只有407元。 因此，这辆列车的乘车率很高。 赛季票在60天前发售，发售第一天很可能要求不到一票。

票价是由市场决定的

随着今年上半年铁道部大部分制改革的实施，铁路票价的市场化运营备受关注。

“我以前也坐上海港的列车，在一个单间睡一觉，第二天到香港，还是很方便的。 乘车率也很高，铁路比飞机有准确的特征。 ”同济大学铁路和城市轨道交通研究院的孙章教授告诉早报记者，与过去相比，从内地到香港的客流量大幅增加，上海港列车票价折扣比以前差是根据市场诉求调整的结果。

北京交通大学经济管理学院的赵坚教授也认为铁路部门在定价机制上应该更灵活，铁路市场化应该由供求关系决定，“乘车率不高的列车可以打折客流，乘车率高的列车也完全不能打折。”