[陇文化]南京太平门复建用20万块城砖 或将建两层镝楼(图)

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太平门重建后的效果图

去年年底，《现代快报》独家报道了南京要重修太平门的消息。昨日，现代快报获悉，太平门改造工程已完成近40%，青奥前将修建3个人孔门，预留双向八车道交通，并与修复后的龙颈段城墙连接。在第二阶段，将在城门上建造一座茴香建筑。但是之前说的龙颈段墙和九华山段墙是一体的，在青奥之前是不会实施的。赵丹丹现代快报

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架子已经搭好，大门向西延伸六七米

昨天，在太平门附近，现代快报看到太平门的大门通道和城墙改造工程已经全面展开。太平花园与龙口段城墙之间的道路上，已经搭起了十几米的基础框架，很多工人在忙碌着。由于施工，道路从八车道改为四车道。

据宣武区住建局项目负责人介绍，太平门改造拟建3个人孔门、4个承台、16根桩。目前已下12桩，本月底下4桩。钢筋内模也已完成，混凝土将在下面浇筑。预计6月底7月初完工。他说。

现代快报注意到，由于城门改造，工地向太平花园东侧绿地延伸了六七米。这片绿地已经被围了起来，一些人正在建设中。负责人说，这块绿地上立了一块牌子，上面写着太平门遗址公园。太平门改造将占用280平方米绿地，但不影响小区。

龙颈的墙应该修80米

除了重建城门，跟随施工人员通过临时栈道爬上龙颈段的城墙，这里也在施工。有些基座是为破碎的墙壁部分建造的。爬城墙，往北走，玄武湖的一些美景尽收眼底；往西，可以看到九华山和玄奘寺郁郁葱葱的景色。

该项目负责人表示，城墙80米长的颈部主体将进行修复，并铺设城砖，完工后将与城门相连。

如何重建

重建一个三孔门，高18米，宽72.6米

大门所在的原安全门很高，门也不大。如今老城门地基已倒，是重要的交通大动脉。为了满足交通需要，修复后的太平门没有参照原来的风格修建单门，而是修建了三孔门，类似于现在的中山门。

据项目负责人介绍，安全门通道的宽度为72.6米，高度为18米，厚度为18米。城门是三个拱门的形式。建设部力求做到老有所修，文物部门指定的特殊城墙砖全部使用。随着太平门的入口和修复后的城墙龙颈段主体，将使用20多万块城砖。

为了保证城砖的牢固性，项目负责人表示，将采用“三险”的工艺，首先在城砖上挂钢丝，同时粘贴砂浆，最重要的是采用桥梁施工的工艺，使城砖通过基础施工相互衔接，完全固定。

暂时不与九华山牵手，不涉及拆迁

此前有报道称，重建太平门有望将九华山-龙口子城墙连成一体。项目负责人坦言，他有这个打算，但是和九华山牵手涉及到三栋楼的拆迁，所以青奥之前只建太平门入口，暂时不和九华山牵手。

那么，龙颈段-九华山段之后会连接吗？他说，在二期工程中，有一个改造太平门通道西部的计划，但是否完成取决于市政府部门的决定。

在第二阶段，将在城门上建造一座塔，或者有两层楼

据史书记载，原来的安全门上方有一座两层宝塔。据项目负责人介绍，二期准备在太平门上修建茴香楼。

从方案设计图纸可以看出，汾阳大厦规划为两层建筑，高度在十米以上，一层可能有282平方米，二层可能有180平方米。整体外观也是飞檐走壁，古色古香。目前方案还没有敲定，需要优化。据项目负责人介绍，如果建成太平门，将是南京第一座建筑。

然而，茴香楼何时建成还没有明确的时间表。

注意力

城墙的入口在哪里？

还没决定

太平门重建后，会有一个城墙入口。市民能否登门远眺玄武湖和紫金山？据南京城墙管理处介绍，今年青奥前，南京将完成25公里城墙的整修，其中3公里长的城墙龙颈段正在努力开放，可以确定开放长度为22公里。相关人员表示，是否在太平门设置城墙入口尚未决定。

会影响交通吗？

原来的八车道保持不变

两侧有慢车道的人行道

紧急出口位于交通大动脉，很多市民担心紧急出口改建后会影响交通。据项目负责人介绍，城门改建后，原有的八车道交通将继续，两侧将有慢车道和人行道。

虽然重建了门户，但总体道路宽度基本保持不变。据他说，大洞门中间有四条车道，两边小洞门里有两条车道，两边洞门外也有慢车道和人行道。最初从西向东设置，城市道路是三股；出城道路分为五股，最外面的左右两股分别设置为左右转弯道路。