[陇文化]昌河坝印象

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11月13日，在初冬的阴天，我们乘坐的大巴在司家坝桥头告别了吴江公路，登上了通往长河坝的常思公路。虽然这条49公里长的四级公路都是用砂石铺成的土路，但今年司家坝至巴龙段已经加宽改造，巴龙至长河坝段也刚刚竣工通车不久，所以路面很平整，车内没有太多颠簸感。车到了北谷河源头牛蹄关，只见乳白色的雾气像无边的薄纱一样紧紧包裹着大地，能见度只有几十米。汽车就像一艘船，在浓雾中穿行。

袁家龙之后，进入巴龙乡。这时，雾已经飘散消失了。一幅迷人而美丽的深秋和初冬的画面呈现在我们面前:在南北两侧高耸的群山中间，清澈见底的巴龙河在狭窄的河床上翻滚成千上万的涟漪，欢快地流淌；新修的龙场公路像一条棕色的丝带挂在北面的悬崖上，十分壮观；在河两岸的陡坡上，青冈、黄杨木、酸刺、松树等灌木树木的叶子红如火，有的黄如金，有的绿如墨，染出五颜六色的斑点和层层森林；河谷两岸平台上的农家院里，炊烟袅袅，鸡叫狗叫，屋檐上挂着的金黄色玉米棒子与树枝上挂着的柿子相映成趣，充满了醉人的静谧与安宁。

一个多小时的行程，经过西汉水桥和小河桥，期待已久的长河坝突然映入我们的眼帘；巴龙河、西汉河、小河在此交汇；为了纪念龙场公路的建成通车，刻在东面悬崖上的“龙场公路”红色大字格外醒目；新建的长河坝汽车站和长河坝农贸市场就像一幅美丽的风景，给这个深山里的小山村增添了一丝现代物质文化的气息。

站在小河桥桥头，伴随着正在紧张施工的装载机和卡车的轰鸣声，我的思绪飞了过去:长河坝位于武都、康县、成县、西河、四县(区)交界处，是一个只有15户人家的小山村，所以有“纪明四县，狗看十”。在吴江公路建成前的几千年里，它曾是著名的商品集散地和交通要塞。龙上粮仓惠城盆地出产的粮食转运到这里，人们把马匹驮回巴龙河，运到武都安化等地出售；武都乃至舟曲的大部分行人都是经由这个地方去关中、汉中的。当时，在巴龙河岸崎岖狭窄的小路上，搬运工们扛着将近100公斤的谷物和其他货物，他们拄着拐杖三步并作艰难跋涉。长河坝到安化的路程，来回往往要三四天。一年四季，行人和商家都要涉过西汉河。冬天，河水结冰，令人望而生畏；夏秋两季，河水暴涨，不擅长水的人就要请当地懂水的男人护送过河，惨不忍睹。尽管如此，由于长河坝的特殊位置，这里人来人往，熙熙攘攘。

20世纪50年代，随着吴江高速公路的建成和汽车运输业的快速发展，长河坝逐渐淡出人们的视野。目前，以长河坝为中心的龙场、路畅、台中、苏畅四条放射状公路已建成通车，长河坝已成为连接西汉流域成县、康县、武都、西河、礼县、郯县等六县(区)的网络公路的中心点，成为陇南人民共同关注的又一交通枢纽。汞珠溅西汉，一路高歌，朝东日夜奔流。看看今天的长河坝，已经彻底告别了过去岁月的沧桑。厚重的历史积淀会和它一起迎接明天的辉煌！

在这两天的行程中，无论是在龙昌公路上，还是在成县、西河、礼县、郯昌等新建的公路上，我和同事们都深受感动:陇南的山山水水，在中短期内建成了这样一个四通八达、令人震撼的路网，真是奇迹。时间会过去，但历史不会消失。对于陇南交通事业的大发展，勤劳智慧挥洒汗水、挥洒汗水的建设者们所立下的历史丰碑，将和1900多年前《西窄颂》中所唱的李茂一样，他的功绩将永载史册。